汽車報廢了，汽車上的各個部件也都需要（yào）回收（shōu）再利用起來，下麵青島報廢汽車回收的小編（biān）就來（lái）說說報廢汽（qì）車的輪胎一般都（dōu）會采（cǎi）取（qǔ）怎樣的方法（fǎ）進行處理。

　　在美國，一般將廢舊輪胎的胎圈與胎身分（fèn）離，再根據需要將胎身裁成不（bú）同尺寸的膠條，用這些膠條（tiáo）編織成彈性防（fáng）護網、防（fáng）撞擋壁（bì）、防滑墊排等，用於建築和爆破（pò）工地（dì）擋飛石落物、保護船塢（wù）、臨時加（jiā）固（gù）路麵等。另外，從廢（fèi）舊輪胎（tāi）上截取下來的胎圈，還可以被加（jiā）工成排汙管道。除翻修（xiū）外，廢輪胎還可作為人工魚礁、碼頭（tóu）護弦以及（jí）賽車道車輛的緩衝材（cái）料，在美國還將（jiāng）其做成高（gāo）速公路的隔音（yīn）牆使用。

　　在法國，相關技術人（rén）員利（lì）用廢輪胎建（jiàn）築“綠色消音牆”，實（shí）踐證明，這種消音牆吸音效果極佳，音頻在250~2000Hz的嗓聲（shēng）可被吸收掉85%。具體做法是：沿（yán）直徑（jìng）將廢輪胎剖成對稱的兩半，然後將（jiāng）其傾斜層（céng）層疊放，再在牆外罩以（yǐ）金屬格柵（shān）作為防火護板。傾斜20°擺放，以利於排水，避免雨水（shuǐ）積存在輪胎內滋（zī）生蚊蠅。

　　在日本，他們用廢輪胎固坡：將廢輪胎整齊地擺放在坡（pō）麵上，然後用（yòng）水泥澆灌空隙，使廢輪胎與坡麵連成整體。這樣既節約水泥，又增強了坡麵（miàn）的堅固（gù）程（chéng）度，同時還利用了廢輪胎。
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