汽车报废小编首先不得不讲的就是开（kāi）车人皆知的常识——热车。

　　老司（sī）机们都会有热车（chē）的习惯，但（dàn）有种说法称现在汽车技术已经发达，无需热（rè）车。到底真相几许，请听小（xiǎo）编道来。

　　技术是任性的后盾寒冬热车（chē）的原因在于以前的车所用的连接件（jiàn）、受力件等零部件，工艺没有达（dá）到很高的标准，塑（sù）料件和金属件在（zài）温度非常低的情况下，容易折断;而（ér）且以前的车用的是根据不同季（jì）节（jiē）的单级润滑油，所以需要预热。

　　但现在，随着技术（shù）革新和生产工艺提高，钢材等零件的质量已经达到很高的标准，一般不会出现（xiàn）冷车受力（lì）折断的（de）情（qíng）况。汽车技术经过多年的发展，现（xiàn）在的车，基本上都是（shì）电喷发动机了，而且相（xiàng）关技术也已经很成（chéng）熟了，发动机的精加工水准、电控精度和机油性（xìng）能水（shuǐ）准都得到了很大的（de）提升，这也意味着（zhe）发动机内部的磨损降到了低，发动机也越来越耐用和可靠了。

　　另一方面，如今的氧传感器都装配了加热丝，可在三分钟内迅（xùn）速升温到300℃，对怠速热车环节的依赖性几乎没有（yǒu），而且现在大部分车辆都（dōu）配备了前后两个氧传感器，对（duì）空燃比的修（xiū）正也更（gèng）加精确了。

　　按照这个道理来说，寒（hán）冬开车（chē）也可即开即（jí）走，技术的进步果然是任性的后盾。

　　但是，不少汽（qì）车厂商表（biǎo）示，在寒冷的（de）冬天，不需要原地热车，但（dàn）还是需要在运动中热车。因（yīn）为在冷车情况下粗暴驾驶是考（kǎo）验零部件设计的极限，零部件长期在低温下如此使（shǐ）用更容易出现损坏或者其（qí）他的小状况。

　　看来，爱车还是需要呵护的。

　　如何热车（chē）看这里较理（lǐ）想的状（zhuàng）态是，冷车启动后，要将转速控制在3000转以下，待水温到60℃后再正常（cháng）驾驶。

　　1、手动挡车型：建议先挂一档不踩（cǎi）油门，依靠（kào）此时发动机低转速缓慢行驶3～5分（fèn）钟，这时（shí）如是重（chóng）车或者从地下车库的坡道上来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些（xiē）油门(切（qiē）记一定要轻踩，发动机转速不超过2000转为宜（yí）!)，等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二档(控（kòng）制车速在20～30公里)缓慢（màn）前行，当水温表（biǎo）指针上升到到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升档。

　　2、自动档车型：冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，启动时应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般（bān）地，车况良好的自动挡车即使不（bú）踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前（qián）行走(不少老手们（men）正是借助此时（shí）的低速行走来热车，呵呵，这可是个小窍门)。此时自（zì）动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分（fèn）循环，油液粘（zhān）度逐步（bù）恢复正常。同样地，当（dāng）水温（wēn）表指针上升近60℃(水（shuǐ）温表的三分之一格以（yǐ）上)，才可正常加速。
　　青岛德鑫资源，专业（yè）的青岛（dǎo）报废汽车回收公司