報（bào）廢（fèi）汽車違規處理：可以確定的是車輛登（dēng）記業務一定會受到影響，這是標準規（guī）定——全國（guó）通行。簡而言（yán）之為（wéi）車輛達到（dào）報廢標準但沒有按照規定流程處理，該車輛所有人名下後續不得為其（qí）他機動車辦理登記上牌業務，車輛涵蓋新車二手車，汽車摩托車以及後續需要（yào）登記上牌的“電摩”。一台報廢汽（qì）車信息在個人記錄中的存在，等於取消了此人機動車的使用權利（lì）了。

　　關（guān）於報廢車對後續用車的影響（xiǎng）是沒有爭議的，而關於（yú）駕駛（shǐ）證卻有不同的處理標準（zhǔn）。曾經有少部（bù）分試點（diǎn）城市將報廢汽車與駕駛證信息關聯，指車輛所有人名下有報廢汽車信息（xī），則此人駕駛證（zhèng）到期不（bú）予更換（huàn）、一個記分周期內扣滿12分不予處理，這是為什麽呢？原因其實很簡單，汽車年檢的目的並不是單純為檢查（chá）車輛的（de）工況，更重要的一（yī）點是“威懾”不守交規（guī）的駕駛員。

　　眾所周知汽車年檢之前要對車輛違章信息進行處理，否則即使（shǐ）車輛年檢通過也（yě）不予更換新標誌。如果不這樣（yàng）規定的（de）話汽車用戶則不會有（yǒu）“敬畏之心”，交規也就會成為擺設，道路交通秩序也會（huì）亂成（chéng）一（yī）鍋粥。所以年檢之前需要車輛處理好違章信息，那麽如果報廢機動車就不要對違章信息進行處理的話（huà），後果又會如何（hé）呢？

　　車齡10~15萬的諸多二手（shǒu）車價格（gé）隻需要5K左右。

　　營轉非的汽車大多數隻要3~5K。

　　這些汽車的（de）價（jià）格僅僅（jǐn）相當於一台“電動踏板車”。但是這些車還是可以遮風擋雨的，同（tóng）時也仍有（yǒu）“殺傷（shāng）力”。

　　如果報（bào）廢車不需要處理違（wéi）章信息，可想而知對車輛品質要求不高，對交法漠視如常的人，選擇這些車代步則會肆（sì）意的違章且最終一扔了之（zhī）。毫無疑問這些車在公（gōng）路上會成為“定時炸（zhà）彈”，所以想要加以約束則必須對駕駛證信息進行捆（kǔn）綁，於是也才（cái）有了很多城（chéng）市（shì）將報廢汽車與駕駛證信（xìn）息關聯。駕駛證有6年期、10年期、永久期限（xiàn）三個標準，期限內如果扣滿12分（fèn）則會提前麵對這一問題了。

　　綜上所述，報廢汽（qì）車與車輛登記業務和駕駛證業務的關聯在逐漸推廣，用車地是否有此要求需要谘詢（xún）車輛（liàng）管理所。其次還有部分試點城市將車輛信息與個人征信關（guān）聯，指某人名下有報廢汽車的信息，其（qí）征信關聯的所有信貸業務與福利服務等等都會（huì）受到影響——甚至包括房。汽車的管理越來越全麵，為了約束駕駛員，為（wéi）了防止報（bào）廢汽車重新組裝成為某些“特殊車輛（liàng）”，管（guǎn）理的嚴（yán）格也是（shì）無可（kě）厚非的；隻是（shì）報廢汽車（chē）的補貼標準還是低了些，至少能持平幾K的評估價才算合理（lǐ）。

　　說明：私自處理（lǐ）報（bào）廢機動車並不是“說服教育”就算結束了，參考《報廢汽（qì）車回收管理辦法》22條之規定，將（jiāng）報廢汽車出售、贈予、自行拆解，或以其他方式轉讓（ràng）給非報廢汽車回收（shōu）企業的單位或個人的（de）行為，將有【公安機關】沒收非法所得（dé），並處以2000元以上2萬元以下的罰款哦。

　　總（zǒng）結：報廢汽車隻有一種（zhǒng）處理方式，那就是申請到指定的機動車報廢回收廠會處理，這是無可奈何的方式。建議不要嚐（cháng）試自行處理，也別期望將車輛過戶到不（bú）駕駛車輛（liàng）人的名下，一旦關（guān）聯征信則等於毀掉了一個人的信譽，問（wèn）題可大可小。
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